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Conférence : Des voitures aux logement, tensions autour du quartier Heyvaert

Ancienne zone industrielle, le canal et ses environs se trouvent au cœur des grands enjeux urbanistiques de Bruxelles. La concentration d’actions étatiques le long du canal génère progressivement une dynamique de gentrification. Pourtant, le quartier Heyvaert est jusqu’ici resté relativement épargné par ce phénomène. Mais pour combien de temps encore ? S’il en est ainsi, c’est parce qu’il est également une place marchande centrale dans le commerce international d’exportation de voitures d’occasion.

Comment fonctionne cette activité commerciale ? Qui en sont les principaux acteurs ? Pourquoi cette activité est-elle installée dans cette partie de la ville ? Voilà quelques-unes des questions qui seront traitées afin de se faire une meilleure idée des enjeux urbanistiques et de revalorisation immobilière que connaît actuellement le quartier Heyvaert.

Martin Rosenfeld, anthropologue à l’Université Libre de Bruxelles, s’intéresse aux économies de la récupération (voitures d’occasion, friperie, ...) ainsi qu’à l’implantation spatiale de ces filières transnationales dans des places marchandes telles que Bruxelles. Il est l’auteur de "Car connection: La filière euro-africaine de véhicules d'occasion", Paris, ed. Karthala, 2018.